La résistance au roulement des gros tracteurs est principalement due à la déformation des pneus et du sol. Sous le poids du tracteur, les pneus s'aplatissent et le sol se compacte. Pendant le processus de roulement de la roue, les différentes parties du pneu qui entrent en contact avec le sol le long de la circonférence s'aplatissent et se déforment en permanence, et le sol qui dépasse devant la roue est pressé vers le bas, provoquant la déformation du sol et la formation d'ornières sur la roue, ce qui crée une résistance au roulement qui empêche la roue de rouler vers l'avant. De nombreux facteurs affectent la résistance au roulement, principalement liés à des facteurs tels que la fermeté du sol et l'ampleur des charges verticales causées par l'humidité.
Pour un même gros tracteur, si les conditions du sol sont différentes, sa résistance au roulement sera également différente. Par exemple, lors de la conduite sur asphalte, ciment ou sol dur et sec, la résistance au roulement est faible et la traction du tracteur est plus grande. Dans les mêmes conditions d'utilisation, plus le poids ajouté aux pneus est important, plus la déformation verticale du sol est importante et plus la résistance au roulement est élevée.
D'une manière générale, la réduction de la déformation du pneu lui-même et de la déformation verticale du sol est bénéfique pour réduire la résistance au roulement. Si un gros tracteur roule sur un sol meuble, l'utilisation de pneus basse pression et l'augmentation de la surface de support du pneu peuvent réduire la déformation verticale du sol, réduire la résistance au roulement et ainsi améliorer la traction. Étant donné que les tracteurs sont principalement utilisés pour les travaux sur le terrain et sont souvent conduits sur un sol meuble, afin de réduire la déformation verticale du sol, des pneus basse pression sont généralement utilisés pour les tracteurs, et des pneus élargis sont également utilisés pour la même raison. Nous devons prêter attention aux différences dans l'utilisation de pneus basse pression, de pneus élargis et de pneus haute pression dans nos opérations.
