Mar 31, 2024 Laisser un message

L'utilisation de motoculteurs

1. Au début des devoirs, la fraise rotative doit être en position relevée. Tout d'abord, combinez l'arbre de sortie de puissance pour augmenter la vitesse de l'arbre de lame à la vitesse nominale, puis abaissez la fraise rotative pour insérer progressivement les lames dans le sol jusqu'à la profondeur requise. Il est strictement interdit de combiner l'arbre de sortie de puissance ou d'abaisser brusquement la fraise rotative après que la lame soit entrée dans le sol, afin d'éviter de plier ou de casser la lame et d'augmenter la charge sur le tracteur.
2. Lors des travaux à domicile, il est conseillé de rouler à faible vitesse autant que possible, ce qui peut assurer la qualité du travail, rendre le sol fin et réduire l'usure des machines. Faites attention à écouter tout bruit ou bruit de cliquetis métallique provenant du motoculteur et observez l'état du sol cassé et la profondeur de labour. En cas d'anomalie, la machine doit être immédiatement arrêtée pour inspection et le fonctionnement ne peut reprendre qu'après le dépannage.
3. Il est interdit de travailler lors des virages au sol. Le motoculteur doit être relevé pour soulever les lames du sol et l'accélérateur du tracteur doit être réduit pour éviter d'endommager les lames. Lors du levage d'un motoculteur, l'angle d'inclinaison du joint universel doit être inférieur à 30 degrés. S'il est trop grand, il produira un bruit d'impact, provoquant une usure ou des dommages prématurés.
4. Lors des marches arrière, des traversées de champs et des transferts de terrains, la fraise rotative doit être relevée au maximum et l'alimentation doit être coupée pour éviter d'endommager la machine. En cas de transfert à distance, utilisez un dispositif de verrouillage pour sécuriser la fraise rotative.
5. Après chaque quart de travail, la fraise rotative doit être entretenue. Retirez la terre et les mauvaises herbes de la lame, vérifiez le serrage de toutes les pièces de connexion, ajoutez de l'huile de lubrification à chaque point de lubrification et ajoutez du beurre au joint universel pour éviter toute usure supplémentaire.

 

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