1. Ne soulevez pas l’embrayage avec force lors du démarrage.
Relâchez lentement la pédale d'embrayage et augmentez l'accélérateur de manière appropriée pendant la conduite, sinon cela peut provoquer un impact ou même endommager l'ensemble d'embrayage et les composants de la transmission.
2. L'embrayage auxiliaire ne peut pas être tiré vers le haut (désengagé) pendant une longue période, sinon cela entraînera des dommages prématurés à l'embrayage et une attention particulière doit être portée.
3. Il est strictement interdit aux tracteurs de passer au point mort ou d'appuyer sur la pédale d'embrayage pour glisser en descente.
4. Direction du tracteur.
Lors des virages avec le tracteur, il convient de réduire la puissance des gaz ou de passer à une vitesse inférieure, et de ne pas utiliser le freinage unilatéral pour les virages serrés.
5. Sélection du changement de vitesse et de la vitesse de travail des tracteurs.
La sélection du changement de vitesse et de la vitesse de travail du tracteur amènera l'ensemble d'embrayage à actionner le volant pour obtenir la direction lorsque la vitesse de conduite du tracteur diminue.
Lorsque le tracteur se déplace à grande vitesse, la sélection de la bonne vitesse de travail peut non seulement permettre une meilleure productivité et une meilleure économie, mais également prolonger la durée de vie du tracteur.
Lorsque le tracteur fonctionne, il ne doit pas être surchargé fréquemment et le moteur doit disposer d'une certaine réserve de puissance.
Le choix de la vitesse de travail du tracteur sur le terrain doit garantir que le moteur fonctionne à environ 80 % de charge.
6. Utilisation du blocage de différentiel du tracteur.
Lorsque le tracteur est en marche, le blocage de différentiel reste généralement désengagé.
Lorsque la roue arrière du tracteur patine fortement ou reste coincée dans un trou, la pédale de commande du blocage de différentiel doit être enfoncée et maintenue dans cette position pour engager le blocage de différentiel et sortir le tracteur de la zone de glissement.
Lorsque le blocage de différentiel est engagé, le tracteur ne peut pas tourner, sinon cela provoquera une usure anormale des pneus, des dommages à la transmission centrale et même un retournement.
7. Freinage du tracteur.
En général, il faut d'abord réduire la manette des gaz du moteur, puis appuyer sur la pédale d'embrayage principale, puis appuyer progressivement sur la pédale de commande du frein de conduite pour que le tracteur s'arrête en douceur.
En cas de freinage d'urgence, la pédale d'embrayage principale et la pédale de commande du frein de route doivent être enfoncées simultanément.
Pendant la conduite, les conducteurs ne sont pas autorisés à placer leurs pieds sur la pédale de frein ou sur la pédale d’embrayage.
Rappel spécial :
Lorsque le tracteur roule sur la route, assurez-vous de verrouiller les pédales de frein gauche et droite.
Lorsque le tracteur est stationné sur une pente, il doit attendre que le moteur s'arrête et, avant de relâcher la pédale de frein, passer d'abord à la vitesse supérieure. En montée, passer à la marche avant et en descente, passer à la vitesse supérieure.
8. Contrôle de la traction avant.
Lorsque le tracteur effectue des opérations de transport de charges lourdes dans les champs ou travaille sur un sol humide et mou, il est généralement relié à l'essieu moteur avant pour fonctionner. Lorsque le tracteur effectue des opérations de transport générales sur des routes dures, il n'est pas autorisé de connecter l'essieu moteur avant, sinon cela entraînera une usure prématurée des roues avant.
9. La soupape de sortie hydraulique et sa commande réalisent le fonctionnement à quatre roues motrices.
Les tracteurs sont équipés de soupapes de sortie hydrauliques à simple ou double effet, et la poignée de commande de la soupape de sortie hydraulique contrôle le vérin à huile à simple ou double effet sur les outils agricoles.
Avant de quitter l'usine, la soupape de sortie hydraulique de la machine de traction est réglée sur double effet. Si un outil agricole à simple effet est requis, l'utilisateur peut le régler sur une sortie hydraulique à simple effet.
10. Exigences en matière d'huile pour tracteur :
① Choisissez différentes qualités de diesel en fonction des différents environnements et saisons. Il est strictement interdit de mélanger des diesels de différentes qualités.
② L'huile à double usage pour carburant et transmission hydraulique ajoutée au réservoir de carburant doit être filtrée ou précipitée pendant au moins 48 heures avant d'être ajoutée pour utilisation.
③ Pendant le fonctionnement du moteur, n'ajoutez pas de carburant dans le réservoir. Si le tracteur fonctionne dans des conditions chaudes ou ensoleillées, le réservoir de carburant ne peut pas être rempli. Sinon, le carburant débordera en raison de la dilatation. Une fois qu'il déborde, il doit être immédiatement essuyé.
